0

Molt currada la teu reflexió. En realitat estic totalment d’acord. Els promotors només veuen (igual que els PAIs, igual que els camps de golf) un altra excusa amb la que pegar un altre pelotasso. No accepten que ja ha passat la època de la febra de l’or i la continuaràn buscant com zombies durant els pròxims anys… Amb un poc de sort, els diners, que no el sentit comú, ho tornaran tot al lloc.

0

Coneixeu l’aeroport de Ciudad Real? Doncs només com eixe aeroport podria acabar el de la Ribera… en un negoci més que nefast: vergonyant. Fa gràcia veure com els pseudopolítics comarcals s’afanyen a dir que l’aeroport de la Ribera podria arribar a ser com el de Reus. Fa gràcia perquè no donen per més que dir mentides i tractar d’inflar una bombolla, en aquest cas aeronàutica. En primer lloc, l’aeroport de Reus és un aeroport que ha tingut èxit en un context econòmic irrepetible en la història de la humanitat: hiperconsumime i preu del petroli per terra. Però el de Reus, tampoc és un aeroport de futur, on el món estarà marcat pel Peak Oil(1) i ningú dona un gallet per les companyies low cost. Però això, obviant el context econòmic mundial, ens ho podríem creure com bons escolanets en misa. El que és més trist és obviar la diferència de població de Barcelona amb la de València, obviar l’existència d’un nou aeroport ja començat prop de València com el de Castelló (més conegut com l’aerotort pel seu avalador polític) i obviar que l’aeroport turístic per excel·lència del país és el de l’Altet. Més del mateix, urbanisme amb comissions per tindre un nou res a la comarca… com en res han acabat els PAIs de Guadassuar, el polígon “que els empresaris demanaven” (deia la visionària Bastidas allà pel 2006), el Manhattan i tota la mortadela del món per als mesetaris en Cullera…

Demane un reset polític a la comarca. Comencem de nou amb un model que funcione, d’altra manera haurem d’emigrar tots per tindre feina.

(1) http://en.wikipedia.org/wiki/Peak_oil